REPUBLIQUE FRANCAISE

AU NOM DU PEUPLE FRANCAIS

REQUETE DE LA COMPAGNIE MARITIME DES CHARGEURS REUNIS, TENDANT A L’ANNULATION D’UN JUGEMENT DU 16 SEPTEMBRE 1965 PAR LEQUEL LE TRIBUNAL ADMINISTRATIF DE PARIS A REJETE SA DEMANDE TENDANT : 1° A L’ANNULATION DE LA DECISION IMPLICITE DE REJET PAR LE MINISTRE DE LA MARINE MARCHANDE DE SA RECLAMATION TENDANT A L’OCTROI D’UNE INDEMNITE DE 10.531.310,71 F EN REPARATION DU PREJUDICE QUE LUI A CAUSE LE RETARD APPORTE PAR LEDIT MINISTRE A AUTORISER LA VENTE DU PAQUEBOT LAVOISIER ; 2° A LA CONDAMNATION DE L’ETAT AU PAIEMENT DE L’INDEMNITE PRECITEE ;
VU LA LOI DU 17 DECEMBRE 1814 ; LE DECRET DU 22 OCTOBRE 1921 ; L’ORDONNANCE DU 22 JUIN 1944 ; LE DECRET DU 30 NOVEMBRE 1944 ; LE DECRET DU 8 DECEMBRE 1948 ; L’ORDONNANCE DU 31 JUILLET 1945 ET LE DECRET DU 30 SEPTEMBRE 1953 ;
CONSIDERANT QU’AUX TERMES DE L’ARTICLE 34 DE LA LOI DU 17 DECEMBRE 1814 : « DES ORDONNANCES DU ROI POURRONT PROVISOIREMENT ET EN CAS D’URGENCE : … 3° PERMETTRE DE SUSPENDRE PROVISOIREMENT L’EXPORTATION DES PRODUITS DU SOL ET DE L’INDUSTRIE NATIONALE ET DETERMINER LES DROITS AUXQUELS ILS SERONT ASSUJETTIS … ; TOUTES LES DISPOSITIONS ORDONNEES ET EXECUTEES EN VERTU DU PRESENT ARTICLE SERONT PRESENTEES EN FORME DE PROJET DE LOI, AUX DEUX CHAMBRES, AVANT LA FIN DE LEUR SESSION SI ELLES SONT ASSEMBLEES OU A LA SESSION LA PLUS PROCHAINE SI ELLES NE LE SONT PAS » ; QUE LE DECRET DU 13 OCTOBRE 1921 DISPOSE QUE : « EST PROHIBEE L’EXPORTATION DES BATIMENTS DE MER A DESTINATION DE L’ETRANGER, DES COLONIES ET POSSESSIONS FRANCAISES ET DES PAYS DE PROTECTORAT. TOUTEFOIS DES EXCEPTIONS A CETTE DISPOSITION POURRONT ETRE AUTORISEES DANS LES CONDITIONS QUI SERONT DETERMINEES PAR LE MINISTRE DES FINANCES » ;
CONS. QUE LE MINISTRE DE LA MARINE MARCHANDE S’EST FONDE POUR REFUSER, PAR UNE DECISION EN DATE DU 14 DECEMBRE 1957, D’AUTORISER LA COMPAGNIE DES CHARGEURS REUNIS A VENDRE A L’ETRANGER LE PAQUEBOT LAVOISIER, SUR LES DISPOSITIONS DU DECRET DU 13 OCTOBRE 1921 PRIS EN APPLICATION DE L’ARTICLE 34 PRECITE DE LA LOI DU 17 DECEMBRE 1814 ;
CONS. QUE LE PROJET DE LOI PORTANT RATIFICATION DU DECRET DU 13 OCTOBRE 1921 A ETE DEPOSE SUR LE BUREAU DE LA CHAMBRE DES DEPUTES LE 23 FEVRIER 1922 ALORS QUE, EN APPLICATION DE L’ARTICLE 34 DE LA LOI DU 17 DECEMBRE 1814, IL EUT DU L’ETRE AVANT LE 31 DECEMBRE 1921 ; QU’AINSI CE DECRET A ETE FRAPPE DE CADUCITE ; QU’IL NE POUVAIT, DES LORS, SERVIR DE BASE LEGALE A LA DECISION DU SECRETAIRE D’ETAT A LA MARINE MARCHANDE EN DATE DU 14 DECEMBRE 1957 ;
CONS. TOUTEFOIS QUE LE DECRET DU 30 NOVEMBRE 1944, PRIS EN APPLICATION DE L’ORDONNANCE DU 22 JUIN 1944, INTERDISAIT TOUTE EXPORTATION HORS DE LA FRANCE METROPOLITAINE SANS UNE AUTORISATION DELIVREE PAR LE SERVICE CENTRAL DES LICENCES D’IMPORTATION ET D’EXPORTATION ; QUE, SI, EN VERTU DE CETTE DISPOSITION, LA REALISATION DE L’OPERATION PROJETEE PAR LA COMPAGNIE MARTIME DES CHARGEURS REUNIS POUVAIT ETRE LEGALEMENT AUTORISEE, LA COMPAGNIE REQUERANTE N’AVAIT AUCUN DROIT A L’OCTROI D’UNE DEROGATION A L’INTERDICTION GENERALE D’EXPORTATION ; QU’ELLE N’ETABLIT PAS QUE CETTE DEROGATION LUI AURAIT ETE ACCORDEE AU TITRE DES DISPOSITIONS DU DECRET DU 30 NOVEMBRE 1944 AVANT LE 17 NOVEMBRE 1958 ; QUE, DANS CES CONDITIONS, LES CONSEQUENCES DOMMAGEABLES QUI ONT PU RESULTER POUR LA COMPAGNIE MARITIME DES CHARGEURS REUNIS DU REJET, PUIS DE L’OCTROI, ESTIME PAR ELLE TARDIF, DE L’AUTORISATION DE VENDRE A L’ETRANGER LE PAQUEBOT LAVOISIER NE SAURAIENT LUI OUVRIR AUCUN DROIT A INDEMNISATION, EN L’ABSENCE D’UN DETOURNEMENT DE POUVOIR QUI, EN L’ESPECE, N’EST PAS ETABLI ;
CONS. QUE, DE TOUT CE QUI PRECEDE, IL RESULTE QUE LA COMPAGNIE MARITIME DES CHARGEURS REUNIS N’EST PAS FONDEE A SOUTENIR QUE C’EST A TORT QUE PAR LE JUGEMENT ATTAQUE, LE TRIBUNAL ADMINISTRATIF DE PARIS A REJETE SA DEMANDE TENDANT A L’OCTROI D’UNE INDEMNITE EN REPARATION DU PREJUDICE QUE LUI AURAIT CAUSE LE RETARD APPORTE PAR LE SECRETAIRE D’ETAT A LA MARINE MARCHANDE A AUTORISER LA VENTE DU PAQUEBOT LAVOISIER ;
REJET AVEC DEPENS.